Магниттик стартарт (DOL) МОЧТР, I.E. Магниттик которгуч мотор (же моторлорду баштоо жана токтотуу үчүн колдонулат). Магниттик которгучтар тышкы магнит талаасынын өзгөрүүсүнө жараша, схеманын өчүрүлүшүн көзөмөлдөө менен, бул мотордун көзөмөлүн ишке ашырып жаткандыгын түшүнөт.
Продукт режими |
Sle1-09 жана 12 | Кемектелген, корголгон tolp429 (3) же, F659 (4) | ||||||
Тосмолоо | Sle1-18 жана 25 | Кемектелген, корголгон tolp427 (3) же F5577 (4) | ||||||
Sle1-32 жана 95 | Матал, LP65 чейин 559 | |||||||
Контролдоо (2 түртүү баскычтары Жеңил мукабасы) |
Sle1-32 жана 95 | 1 жашыл баштоо баскычы '1', 1ред аялдама / Тесет "О" | ||||||
Байланыш | Sle1-32 жана 95 | Электр энергиясын электр энергиясын контролдоо |
Негизги техникалык параметрлер:
Түрү | Sle1-9 | Sle1-12 | Sle1-18 | Sle1-25 | Sle1-32 | Sle1-40 | Sle1-50 | Sle1-65 | Sle1-80 | Sle1-95 | |
KW / HP (AC-3) Retered Power (AC-3) IEC60947-4 |
220v | 2.2 / 3 | 3/4 | 4 / 5.5 | 5.5 / 75 | 7.5 / 10 | 11/5 | 15/20 | 18.5 / 25 | 22/35 | 25/35 |
380v | 4 / 5.5 | 5.5 / 75 | 7.5 / 10 | 11/15 | 15/20 | 18.5 / 25 | 22/30 | 30/40 | 37/50 | 45/60 | |
Тартылган ток (AC-3) GB14048.4 |
220v | 9 | 12 | 15 | 21 | 26 | 36 | 52 | 63 | 75 | 86 |
380v | 9 | 12 | 16 | 21 | 25 | 37 | 43 | 59 | 72 | 85 | |
Тартылган жылытуу ток (a) | 25 | 32 | 40 | 50 | 60 | 80 | 125 | ||||
Ырдалган Insutaled Volage (v) 660 | |||||||||||
Ауксердик байланыш AC-15 |
Байланыш | стандарт | 1Но | 1no + 1nc | |||||||
Тартылган ток (a) | 220v | 1.6 | |||||||||
380v | 0.95 | ||||||||||
Stuitabie термикалык релелери | Lr2d-1305/1314 (0.63 ~ 1.0 / 7 ~ 10) |
LR2d-1316 (9 ~ 13) |
LR2d-1321 (12 ~ 18) |
Lr2d-1322 (17 ~ 25) |
LR2d-1353 (23 ~ 32) |
Lr2d-3355 (30 ~ ~ 40) |
LR2d-3359 (48 ~ 65) |
LR2d-3361 (55 ~ 70) |
LR2d-3363 (63 ~ 80) |
LR2d-3365 (80 ~ 93) |
|
Тосмо рейтинги | LP65 |
Магниттик которуштуруучу моторунун иштөө принциби, негизинен, магнит талаасынын жана DC моторунун иштөө принцибинин таасирине негизделген. Тышкы магниттик талаа магниттик которгучка жакын келип, ал которуштуруунун ичиндеги магниттик сезүү элементинин (мисалы, камыш) элементин (мисалы, камыш) биригет, байланыштарды жабууга же бузууга алып келет, ошентип, схеманын ачылышына жана жабылышын көзөмөлдөйт. Сириялуу жабык, учурдагы мотор аркылуу агып, айланып баштоо үчүн. Ал эми DC Motors, тескерисинче, электромагниттик күч менен магнит талаасында кыймылдаган принцип боюнча иш алып барышат.
Магниттик которуштуруу: адатта, магниттик сезүү элементинен жана триггердин түзмөгүнөн жана триггердин түзмөгүнөн турат, бул тышкы магниттик талааларды аныктоо жана учууну (учуу) көзөмөлдөө үчүн колдонулат.
Электр мотору: электр энергиясын механикалык энергияга айландырган түзмөк жана айдоочу шаймандарды айлантуу аркылуу айдайт.
Контролдук схема: тышкы сигналдарды алуу жана сигналдар боюнча магниттик которуштуруу жана мотордун иштөө абалын контролдоо үчүн колдонулат.